楽天でソファーを買ってみた！
簡易的ではあるのですが、楽天でソファーを購入しました。
買ってみて、うちの嫁ちゃんもかなり気に入っているので、写真とともにレビューできればと思っています。
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結論
コスパばっちりで「購入おすすめ」です！
硬さ（沈み過ぎない）、背中の高さもしっかりあるし、足もしっかりしていて価格以上と思います。
色
１０色から選べます。ちなみに購入したのは、ブルーグリーン色。
元々狙っていた色は「セルリアンブルー」という色だったのですが、待ち時間が長かったので断念。なんとかなるだろうと思い、ブルーグリーンを購入したのですが、思った以上にいい色で安心しました。
他の人のレビューにもあるように、色は「写真通り」みたいです。私のブルーグリーンも写真通りでした。
写真のとの色感、どうでしょうか？
質感
ザラザラとした布感ですが、痛いことは全くありません。
便利ないいところ
布の取り外しができます。
汚れたら洗えるのって、やっぱり便利だと思います。というか布ソファーではあってほしい機能。
比較して
ニトリ、ウェブ上（楽天）でいくつか比較しましたが、「背もたれの高さ」「横幅（三人くらいは欲しかった）」「色」「コスパ」のバランスが一番取れていたのはこれでした。
まとめ
大き過ぎないサイズ感は前提として、価格に対する布感、しっかり感、布の取り外しなどとってもいい買い物だと思います。楽天でもレビューがとても多いものなので、あまり心配はしていませんでしたが、レビュー通りでした！
最後まで読んでいただきありがとうございました！！
縁石ガリガリ！ホイール傷...対処は？
２０１７年１０月に納車したアクセラでしたが、、、３ヶ月目でついに縁石に乗ってしまいました。「ゴリ」っと音が鳴り、すぐに頭から血の気が引いていったのを覚えています。
問題はあるの？
念のためですが、ホイールだけなら問題ないそうです。
ディーラーさんやマツダメーカーさんの知り合いに確認しましたが、ホイールだけなら問題ないとのことです。ただタイヤに傷や切れ込みがつくと、バーストの可能性もあるので交換対応だそうです。
また、ホイールは種類によりますがアクセラのホイールは錆びることもなく、何もしなくて良いとのことです。
私のアクセラはLパッケージなので、純正で１８インチの黒っぽいホイールなのです。変えたら高いですし、「変更するのは１０人中１人くらいですよ」とディーラーさん。
まぁあまり気にせず頑張ろうと思います。
みなさんも縁石ダメージを受けた場合は、冷静にタイヤとホイールへのダメージを確認して、走行可能かどうか確認してくださいね。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました！！
マツダ CX-8 試乗レビュー / 20171223
今日、愛車洗車のためにマツダのディーラーさんにいったときに、CX-8の試乗車が空いているということで即答で乗せてもらうことに！！
愛車はアクセラ1.5Lディーゼルなので2.2Lディーゼルとは全然違うんですが、ちょっとしたフィーリングの違いなど個人的な感想をお伝えできればと思います。
結論としては、２〜３世帯家族向け＋「バン」のような車でなく流行りのSUVに乗りたいという用途ではいいチョイスということを実体験できることができました。ただ正直、首都圏に住んでいる人って多くても２世帯がマックスだと思うので、家族４〜５人でがっつりキャンプとか大荷物で旅行するような人じゃない限りCX-5でもいいんじゃないかと感じました。
一方、走りは2.2Lだけあって私の愛車アクセラ1.5Lなんかより全然力強いです。0~30km/hの動き出しなんか、もう惚れぼれします。自分が望んだ通りに「スー」っと動くので最高ですよ。親が前のタイプのCX-5にのっているんですが、同様に力強さを感じます。
反面、アクセラと違って身長が高くなるので横揺れはします。物理的にしょうがないのですがそれは優先順位や好みになるんでしょうね。
ということで、今回は写真しか撮っていませんが、内装・外装ご覧あれ！
CX-5の後ろ
CX-8の左半身
大きくは変わらないのですが、シルバーラインが入っているのとそうでないのと印象が違いますね。あと、しっかり見ると一回り大きさが違いますね。
アメリカで販売されているCX-9のボディと同じらしく、しっかりとしたボディー感があります。ただ大きい分、思ったより小回りできません。
※アクセラの感覚でカーブしたら、かなり外に出ました。
ハンドル周り
あまり変わりはないですね。
ただ、「全速度レーダークルーズコントロール（CX-5同様）」は羨ましいなぁ。
コンソール周り
電動サイドブレーキがつくと、真ん中のエリア全体に重厚感が出るんですよね。
アクセラも1.5Lと2.2Lのインテリアの違いはここになるんですが、重厚感があって本当にいいですね。
静粛性
静粛性がアップしました。聞いて見るとドアのパッキンが改良されたようで、CX-5よりもさらに静かにできたようです。実際に運転してみて、ディーゼルかわからなかったです（個人的にはディーゼルの音好きなんですが）。
BOSEスピーカー位置の改善
今までなかった前の部分にも追加されました。大きな違いを感じませんでしたが、後ろに乗っている人もうまく響くのかな？？
前列
Lパッケージは白レザー、黒レザー、茶色レザーを選べるようです。茶色いいなぁ。
後列
このクラスだと、後ろに人が乗ることが「前提」になっているためかグレードもしくはオプションでクーラーがつきます（Lパッケージは標準装備）。
正直、CX-8は全クラスで標準装備にしてほしいよね。後ろ乗る前提でしょ〜？
価格
CX-5と３０万円しか違わない。単純にその人数を載せる必要があるかどうかなので比較は簡単だが、他社のバンのような「ザ・ファミリーカー」から脱せられるかっこいい車なことは言え、価格価値もあるのかと思う。
まとめ
大きいだけに力強さは申し分なかったです。人や荷物を載せても十分進んでくれる力強さを感じました。また静粛性もばっちりで後ろで寝ている子供も安心しちゃうのでは？
反面、大きい分走行中の横揺れが出て来ます（運転技術がうまくないと）。バンと比べれば横揺れも少ないと思うし、トルク・速度を含めて走行性は圧倒的にいいと思います。あくまで「ファミリーカー」を選ぶ人にとって選択肢が増えたというところになってくるのでしょうか。
CX-5が欲しい一世帯家族はあえてCX-8を選ぶ必要はないのかな。。。
今回はここまで！
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
愛車アクセラ1.5Lディーゼルについても日記を書いていますので、気になる方は読んで見てください。
納車３ヶ月!! 360°ビューカメラはやっぱりいい。
２０１７年９月に納車されたマイナーチェンジ後最新のアクセラ（ディーゼル1.5L / L-package）。それからすでに３ヶ月経ち、走行距離も１０３０kmを超えました（ロードスターは妹のです）。
ちょうどいい機会なので、「購入前の期待と実際とのギャップ」についてレビューしようと思います。
そもそも親がCX-5、妹がロードスターを乗っていたこともありマツダにほぼ決めていました。特にディーゼルの良さや車内の重厚感などですね。その上で予算も考えるとデミオかアクセラ、CX-3、頑張ってCX-5かなぁと思って試乗とか試していたのですが、アクセラを買って良かったと実感できました。
▪️「買う前に期待していた事」と「実際のところ」
３６０°ビューモニター（特に、前方ワイドビュー）
購入前は期待値は低かったが、実際は頻繁に使う素晴らしいものでした。
かなり気に入ってます。立体駐車場から出るとき、左右が見れない交差点など「この映像を見て、来ていないことを確認してから車の鼻を出し安全に出る」ことができる。
助手席のサポートがなくても安全に運転できるなぁと実感しています。
あくまで補助的ではありますが、「車がいない」ことがわかってから発進できるのは重要だと思います。
ストレスフリーの走行（特に山登り）
これはやっぱり一番気持ちいいところで、期待通りにグイグイ登ってくれます。箱根を登ることがたまにあるんですが、あの急な坂も余裕です。
また重心が低いので横揺れが少ないです。普段車酔いする嫁ちゃんも箱根で酔いません（これ重要）。
少し残念な点として（動画でも紹介をしたのですが）、２０〜３０km/hから一気に４０〜５０km/hにしたいと思ってもドーン！とスピードが出ません。少しキックバックしてから、ググッと力が出る感じです。 CX-５と比べると、０kmからグーン！！！と爆発的な力が出てさらにストレスフリーに感じています。正月にCX-５に乗って再調査したいと思います。
燃費
これは△。いい点は軽油。ガソリン満タンでいれても４５００円しません。これは気軽にドライブいけます。ちなみにリッター１５kmを前後です。同僚にアクセラのガソリンを買った方がいるのですが、もう少し伸びているようです。街中運転ではやっぱりハイブリットが強いのかな。
車内の広さ（デミオと比べて）
買う前はデミオとあまり変わらないと思ったのですが、隣に乗る嫁ちゃんは一番違いを実感しているよう。足を組んで座れるのはアクセラで、それができないのがデミオと言っています。後ろもアクセラでは２人大人が乗れるけど、アクセラだと近場で限界ですね。
boseのサウンド
実際、他の人の車と比較できていないので、実感はできていません。
ただ他の人が乗ると「音質がいいね、繊細だよ」と言われることがあります。
▪️良くない点（人によっては合わない）
鼻が長い
アクセラのカッコいい最大の点なのですが、運転ではマイナスです。
坂を上がって上がって、登り終えたところで前方を見ようとすると、、、鼻が長すぎて前が「全く見えません」。特にその先が下っている道の場合「全く」です。前方カメラを写さないと発進できないレベルです。
椅子が低い
車体が低く横揺れが少ないメリットがある反面、乗車時は低く乗りにくいです。
おじいちゃんを乗せようと思っていましたが、低くかがんで座るのが結構大変らしく「もう嫌がられています」。
親の車も含めて、今まではCX-5のような「乗り上がる」車が多かったですが、アクセラやロードスターは「つかまりながら乗り込む」という感じ。
▪️まとめ
おそらく購入前のイメージと大幅に違ってくる事はないんじゃないでしょうか？いい車だと思います。ただ、360°カメラへの順応は必須で使用頻度やテクニックを磨くことは重要になってくるかもしれません。
最後まで読んでいただきありがとうございました。
もし良かったら、360°ビューモニターや運転動画（高速、箱根峠）もあげているので、参考にしてください。
アクセラディーゼル 1.5リッター vs 高速道路/箱根峠
２０１７年１１月の三連休。神奈川県から静岡の祖母の家にいきました。
その際に通った圏央道と箱根峠を走った時の動画を撮ったので、
気になる方は見てください！
走らせて思ったこと
高速（＝道路の高低差がない道）ではアクセルペダルを踏んですぐに反応してくれる力強さを感じさせてくれました。
一方、峠走行（＝道路の高低差がある道）ではスピードが３０キロまで落ちた際にアクセルペダルを押すと、シフトダウンして少し落ち着きのない動きをしたように感じました。それでも普通の車と比較するとほとんどストレスフリーなんですが。
では、動画をどうぞ！
アクセラ vs 箱根峠
CX-5やロードスターと比較して
実は親は３年前のCX-5に乗っています。妹は一年前のロードスターに乗っています（俺よりも全然高い金額）。こんな感じです。
アクセラを買うまではずっとCX-5を運転させてもらっていました。
vs CX-5
CX-5は大きい車なんですが、発進からものすごいトルクでスタートアップしてくるイメージです。これは一般道でも高速でも山道でも変わらず本当に強いトルクです。アクセルペダルを押した瞬間に「ドドドドドド」っと強烈なパワーですぐに中速域まで持っていってくれます。
反してアクセラは発進から３０キロくらいまでの力強さは微妙です。急にアクセルペダルを押すと、グッとギアがダウンして「グゥゥゥゥゥ〜」っと徐々にスピードが上がっていく感じ。一度スピードに乗ってからは力がググッと出てくるのでどこ行っても問題ないと思いますけどね！
アクセラの利点は車の車高がちょうどよく低いこと。CX-5は車高が高く山道などはやっぱり酔います（うちの嫁ちゃんはCX-5で箱根峠に登ると、ほぼ必ず酔います）。w
燃費はCX-5がリッター１３キロほど。アクセラディーゼルはリッター１６キロ平均です。
vs ロードスター
アクセラと比べると、地面を這うような車高の低さで横揺れがとても少ないです。一緒に車を走らせると、全くついていけません。発進から中速域まで一瞬でスピードアップするし、カーブもスイッと曲がっていきます。追て行こうとして同じスピードで山道をカーブすると事故ります。w
まとめ
今回アクセラで高速と峠道にチャレンジしましたが、やっぱりアクセラはちょうどいいです。CX-5より小さいが運転の安定性はある。ロードスターの様なスポーツドライブはできないがゆったりと長距離運転ができる。車高も程よく低いので車酔いもしにくいと思います。
しかもかっこいい！！！w（感覚的な思いですが）
変なまとめになりましたが、最後まで読んでいただきありがとうございました。
マイナーチェンジ後の最新版だからつけられるオプションについても記事を書いているので、気になる方は読んで見てください。
二郎系よりも優しい二郎ラーメン、 きじとら
本日１０月２８日、また食べて来ました。
うちの嫁ちゃんがマモライ（宮野真守のライブ）のために仙台に行っており、好きなようにニンニクを摂取できる！と思い立ったら、絶対ここに来てしまうのです。
そう、「ラーメンきじとら」。
https://tabelog.com/kanagawa/A1407/A140701/14046248/
※最寄駅：横浜線矢部駅（もしくは淵野辺駅）から徒歩５分
※駐車場：なし
二郎と何が違うの？
二郎じゃダメなの？
塩ってどうなの？
こういった疑問を元にお伝えできれば、、、コメントを。
馴れ初め
私は最初の訪問をしたのが２０１６年の冬。
神奈川県育ちなので、基本「家系ラーメン」が好きなんです。言ってみれば濃くて濃厚な味が大好きです。
今は多摩地区に住んでるわけなんですが、二郎系ラーメンが多いんです。今まで邪道だ！と敬遠して来たのですが、会社の同僚にラーメン二郎の野○○道店に行ったのですが、まぁしょっぱい！！！
家系もそこそこと思っていたんですが、脂感としょっぱさのレベルがもう全然違うんです。化学調味料のしょっぱさでピリピリしてくるくらいで、もう無理だと断念してました。でも分厚いチャーシューは食べたい。どうしよう。と悩んでいた時に見つけたきじとら。
食べログのコメントには「あっさり味」。「女性の気配りがある綺麗なお店」など二郎系とは思えないコメントが。よし行ってみよう！！！となったわけです。
二郎と何が違うの？
見た目は似ている。ただ、塩ベースの豚骨スープなのと比較的あっさり。もちろんコクもあって美味しいです。しかもあの殺人的な化学調味料の味（味の素？）がしない！
お昼時にいくと、子連れの家族が来ています。本物の二郎は子供には食わせられないと思うのだが、やはり優しめのここなら大丈夫と考えている人もいるのかな。
二郎じゃダメなの？
濃い味は好きだけど、あの化学調味料のしょっぱさがダメ。
そんな人は絶対おすすめ。家系もいいのだけど、あの豪快で食べ応えのあるお肉もうまいんですよね。
塩ってどうなの？
初めて行った時は物足りないかな？って少し思ったんです。
でもあのお肉の旨味、塩味のスープに生姜＋にんにくが絶妙な味になるあの味が食べたいってなったんです。そしたら、完全にはまりました。
おすすめの食べ方
細麺＋肉増し！！！！
ここは麺の量の変更にお金がかかりません！なんて素晴らしい！
小、並、中、大（４００g）がですよ。
いつも申し訳無いのですが、「大」で頼んでしまいます。
しかも２００円であの分厚い肉が５枚になります。
これで８００円！コスパ良すぎる！！経営状態が心配！！！w
麺はここのベースである、超極太麺（きしめんレベル）のものと細麺の２種類があります。僕は圧倒的に細麺が好きです。小麦の香りも感じられるし、塩スープと絶妙に合うと思います。
きしめんの方はでかいのにコシもあるから、ズルズルすると汁とか具が飛ぶんです。w
っていうか、重すぎて食べるの大変です。
だから細麺大と肉増し（＋野菜増し５０円）が基本オーダーなんです。
二郎食べたあとに思うあの「罪悪感」が全くないこのきじとらさん。
本当にはまります。ぜひ！
シートヒーター & ハンドルヒーター！ 必要なの？？ 新型アクセラ
最近のマツダには「電動パワーシート＆シートヒーター＆ハンドルヒーター」をつけられます。
◼️上級グレードLパッケージ：標準装備
◼️下のグレードプロアクティブ：オプション（６万円）
それ以下のグレードだとオプション装備もできません：H２９年１１月現在
参考までにマツダのHPも御覧ください。
ちなみに、私のアクセラはLパッケージなので標準装備です。
両親のCX-5、妹のロードスター、私のアクセラと結構乗っているのですが、その経験も踏まえてお伝えします。必要です。他の改造全部我慢してもこれはつけたほうがいい。
そう思ったことを少し書いてみますね。
朝一のヒンヤリ対策
通勤に使う人は「必須」なんじゃないかと思います。
何がいいって、「３０秒ほど」でじんわーり暖かくなってくるんです。通常暖房が暖かくなるまで、サビーってブルブルしてませんか？ 暖房が来る前に背中とおしり、腰あたりがぬく〜って暖かくなる。これが結構助かるんです。革シートだと尚更寒いんですよね。ちなみに、ステアリングの方は全てでなく、矢印で示しているよく握る部分のみが暖かくなります。
うちの嫁ちゃんは１１月の今時期ですが乗った瞬間にヒーターつけます。暖かいのかすぐにグーグーと寝てますが、暖かいっていいですよね。
電動パワーシートの微調整がすごい
今までの車で電動シートって付いてなかったんですが、付いている車にのって初めて思いました、、、「微調整」がいいなって。
私は走っている場所や路面によって、シートの角度とか高さとか変えるんです。
市内はゆったり乗りたいので、比較的後ろ側＋角度も９０°よりも角度を広げます。反して、山道走っている時はシートを前にして、角度も９０°側に寄せるんですよね。
その調整作業が本当にやりやすいんです。
だって、ないとグイっとレバー引いて、行き過ぎたり、それを調整したり、運転中には危ないわけです。そういう車にのってしまうと、電動シートでない車に乗れなくなるくらいだと思います。
シート位置の設定
ちなみに、マツダの電動パワーシートは２パターンシートの設定ができます。
私は１に街中用。２に山登り用のシート設定をしています。結局微調整もするんですが、結構便利なんです。
まとめ
１：通勤利用には必須！３０秒で暖まる！
２：電動シートの微調整は最高
３：電動シートは２パターンのみだが設定も可能
極端ですが、１０年間乗ることを考えれば「１年あたり６千円」です。大きなお金でもありますが、毎日のことを考えるとつけておいたほうがいいと思います。購入される前に試乗とかもされるかと思いますが、ぜひ試して見たほうがいいですよ。
最後まで読んでいただきありがとうございました。
来週は３連休ですね。
紅葉が綺麗な山梨、奥多摩の関する記事も書いているので参考になれば見てみてください。
